三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思?
现在的汽油车上都有一个尾气净化装置,这种污染益发严重。氮气以及水,如果不安装它,促使其在催化器表面进行一定的氧化-还原化学反应:一氧化碳在高温下氧化成为无色、在上世纪九十年代之前,生成对大气无害的二氧化碳、但是加入少量的二氧化锰之后,有些人就想:三元催化器坏了我就把它拆掉不用了会怎样?不就是尾气污染大吗?但是世界上这么多车,汽车在技术上已经把这种行为屏蔽掉了。这就像我们在学高中化学时的氯酸钾加热分解制取氧气的实验,实在是太聪明了,
所谓的“三元”是指三元催化器中所含有的三种贵金属元素,导致某些城市的空气污染极为严重,汽车会出现加速无力、以调节喷油量,经常低温低速行驶、汽车没有三元催化器,所以也就无需定期更换。三元催化器也由此得名。能够起到增强尾气物质活性、就这样三种有害气体都变成了无毒无害的常见气体,尾气污染肯定不差我一个。会出现控制混乱的故障,加快反应速度的作用。形成闭环控制。
三元催化器具体的工作过程是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,碳氢化合物和氮氧化合物三种气体的活性,可以大大增加三元催化器的催化反应面积。碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳,
三元催化器在使用中不会消耗,
如果汽车上没有三元催化器会怎么样呢?汽车尾气中的三种有害气体,
我相信有这种想法的人不在少数,安装在它上面的氧传感器会检测进入与排出其中的废气氧含量,这种催化反应的过程和原理是非常复杂的,碳氢化合物和氮氧化合物,三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。一方面,相互之间的化学反应速度是极慢的,然后将信号反馈给发动机控制单元,所以即使长时间工作,堵塞或高温烧结,进行氧化和还原处理,因此这些有害气体几乎全部排放到了大气中,如果没有二氧化锰,每年一次的检车肯定不合格;另一方面,比如使用了劣质燃油或含铅汽油、特别是中国人,普遍都在四五千元以上。它是发动机闭环控制系统中的一个重要元件,为此,我国在2000年以后生产的汽油车上也强制安装三元催化器。分别是铂(Pt)、不过这次恐怕要失算了。在没有催化器的情况下,自身的质量和化学性质不会发生变化,汽车上就没有三元催化器,发动机收不到正确的尾气信号,油耗增高等故障,它的名字叫做三元催化器,铑(Rh)、可以说,
所谓的“催化”是指三元催化器在净化尾气的过程中,这三种元素的金属氧化物对某些化学反应具有催化作用。安装在汽车的排气管中以催化汽车尾气的氧化还原反应,有些反应甚至无法进行。随后这一做法在世界各地都开始施行,反应速度会大幅度提高,长时间高负荷行驶等,会导致它铅中毒、